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程力专用汽车股份有限公司（简称“程力专汽”）是程力汽车集团股份有限公司旗下全资子公司，位于炎帝神农故里、编制古乐之乡、中国专用汽车之都——湖北省随州市曾都区南郊,成立于2004年9月，注册资金1亿元，公司现有总资产16.45亿元，占地面积610亩，在岗职工1786人，主要经营范围汽车整车、专用汽车、新能源汽车、应急保障车辆的技术研发、制造、销售、服务。
2026-02
中共随州市委、随州市人民政府召开的“全市深化‘整体提升环境建功支点建设’大会”。在这次被誉为“新春第一会”的重要会议上，对2025年度为随州经济社会发展作出突出贡献的企业和个人进行了表彰。其中，程力汽车集团股份有限公司荣获“随州市高质量发展特别贡献企业”殊荣，集团董事长程阿罗被授予“随州市高质量发展特别贡献企业家”荣誉称号。文章援引了程阿罗
2026-02
垃圾中转站（生活垃圾转运站）是城市环卫体系中连接前端收集与后端处置的关键节点，其主要功能是接收、压缩减容、暂存和转运生活垃圾。根据CJJ/T 47-2016《生活垃圾转运站技术规范》及各地最新地方标准（如武汉DB 4201/T 698—2024、上海DB 31/T 1234—2025等），现代垃圾中转站通常采用功能分区明确、工艺密闭、环保智能的设计原则。一个典型的中型垃圾中转站（日处理200-300吨）一
2026-02
生活垃圾转运站技术规范是中国现行最主要的行业标准，即CJJ/T 47-2016《生活垃圾转运站技术规范》（住房和城乡建设部2016年发布，至今仍是全国性指导性标准）。由于2026年各地已出台大量地方标准（如武汉DB 4201/T 698—2024、上海DB 31/T 1234—2025、深圳地方指引等），实际工程往往以国家标准为基础 + 地方标准细化的方式执行。本文将系统梳理CJJ/T 47-2016的核心内容，并结合2024-2026年
2026-02
垃圾中转站（生活垃圾转运站）的设备配置需严格遵循国家标准CJJ/T 47-2016《生活垃圾转运站技术规范》、地方标准（如武汉市DB 4201/T 698—2024）和最新环保要求（如“垃圾分类”“双碳目标”）。设备清单因站型（地上式、半地下式、地埋式）、规模（小型日处理300吨）和工艺（压缩转运为主）而异。以下清单基于主流工程实践和招标案例（如武汉、深圳、上海等地项目），分为核
2026-02
2026年初随州市“两会”期间发布的政府工作报告及相关新闻，核心围绕随州市专用汽车（专汽）及应急产业的发展成就与未来规划。以下是主要内容总结：核心发展数据：2025年，随州市专用汽车产业产值突破700亿元人民币。其中，新能源专用车产量增长66.9%，专用车及零部件出口额增长超过70%。全国每10辆专汽中就有1辆产自随州，该市因此被誉为“中国专汽之都”。产业生态与格局
2026-02
程力汽车集团于近日召开的“2025年生产经营工作总结暨2026年生产经营工作部署大会”的主要内容。以下是内容的总结：一、 会议概况会议在程力集团老厂六号楼会议室举行，由姜建平主持。集团高层管理人员（包括董事长程阿罗、党委书记袁昌才、总经理朱武、副总经理刘峰、倪文进、高管姜建平）均在主席台就座，与各子公司、生产经营单位及职能部门负责人一同参加了会议。二
2026-02
随着城市垃圾处理需求的升级和环保政策的深化（如“十四五”规划的深化版和“无废城市”建设要求），现有垃圾中转站的升级改造已成为提升环卫效率、降低运营成本的关键举措。根据CJJ/T 47《生活垃圾转运站技术规范》和2025-2026年行业报告，许多老旧中转站面临设备老化、环保不达标、效率低下的问题。通过科学改造，可将处理能力提升20%-50%，并实现智能化运营。本方案以一
2026-02
移动式垃圾压缩机（也称移动式垃圾压缩站、移动压缩箱或一体式移动垃圾压缩设备）是一种高度集成、可整体拖拽或钩臂吊运的垃圾处理设备。它将垃圾收集、压缩减容和密闭存储功能合二为一，支持快速部署和灵活转移。根据CJJ/T 47《生活垃圾转运站技术规范》和行业实践，移动式设备特别适合乡镇、社区、临时工地、景区、活动现场等对固定设施要求不高、垃圾产生点分散的
